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この3つほどに分かれてきます。イグニッションスイッチというのはエンジンをかけるイグニッションキーの裏に付いているスイッチです。, このスイッチが故障しているとセルモーターに電気が流れないので、エンジンがかかりません。, そして各部配線の不良というのが、セルモーターに繋がっているB端子やC端子の接点不良やもしくは断線。セルモーターに繋がる配線がダメならやっぱり電気が伝わらなくてセルモーターが回りません。, セルモーター本体の故障は、ブラシが磨耗しているとかマグネットスイッチが不良などなど。, バッテリーを交換してもセルモーターが回らないという場合はプロに見せたほうがいいでしょう。, キーをひねると、セルモーターは勢いよく回る。だけどエンジンに火が入らない(初爆しない), 初爆というのは、セルモーターがキュルキュル回っているときに少しでもエンジンに火がはいりそうになるかどうかということ。, もしセルモーターがキュルキュルと回り続けるだけで、エンジンに全く火が入りそうにないとなると、全く点火火花がエンジンに飛んでいないか、それとも燃料が全く来ていないかに大別されます。, 点火火花が飛んでないとなると、イグニッションコイルやプラグ、それらを構成するシステムなどに不良をきたしている可能性が出てきます。そして全くエンジンに燃料が行かないとこちらも初爆がありません。, プラグのかぶりですが、最近は珍しくなってきました。昔のキャブレターだとすぐにかぶったりしていたので、車を乗っている人ならプラグを外せる人もかなり多くいた。, ですがインジェクションになったので、燃料はきちんと水温に合わせて増減させています。滅多なことでプラグはかぶらない。が、しかし一度プラグが被ってしまうとそれをリカバリーするのが容易ではなくなっています。, よくあるのがちょっと前のマーク2とかクレスタ・チェイサーなどの6気筒エンジン。これがプラグがかぶると大変。プラグを外そうにもエンジンの上に吸気管が付いてるから6本全てを外せない。4本程度外して乾燥させる。そしてその4本でエンジンをなんとかかける。, あとはエンジンをふかしあげて、熱で強引にプラグかぶりを乾かすなんてことをよくやりました。, プラグがかぶっている訳ではなくて、エンジンがかからないとなると点火タイミングがずれているケースもあります。タイミングベルトのコマずれなど。かかりそうでかからないのは当たり前。圧縮上死点前に火を飛ばすどころかピストンが下死点にあるところで、点火プラグに火を飛ばしてもエンジンはかかりません。, そして燃料系統。ガス欠、燃料ポンプの不良。これもエンジンがかかりそうなんだけどかからない。ほんのちょっとは燃料が送られるので、初爆程度はするんだけど、続かない。そんな時はガス欠っていう単純な原因もあるのでよく確認しましょう。, 備えあれば憂いなしで、車に積んでおいたほうがいいのがブースターケーブル。それかジャンプスターターです。, 仮にバッテリーが元気であっても、プラグが被っているとある程度以上セルモーターを回す必要があります。そうなると、ジャンプスターターは車に積んでおいたほうがいいって思います。, 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。. ã¨ã³ã¸ã³åã 2020.08.30 2020.08.31 ãã¹ã¿ã¼ä¹±è¦. èªåè»ä¿éºã®ããã¥ã¼ãªãããå ¬å¼ãµã¤ããè»ã®ã¨ã³ã¸ã³ãããããªãï¼ãããã«ããã»ããããæªãï¼åå ã¨å¯¾å¦æ³ããç´¹ä»ãã¬ã¹æ¬ ãããããªã¼é¢é£ã®ãã©ãã«ï¼ããããªã¼ä¸ããï¼ãã»ã«ã¢ã¼ã¿ã¼ã®æ éãã¨ã³ã¸ã³ã®æ éã黿°ç³»çµ±ã®ãã©ãã«ãªã©ã®åå ãèãããã¾ãã ããããªã¼ãã©ãã« ã20ç³»ããªã¦ã¹ã®ã¨ã³ã¸ã³ãããããªãï¼ãããããªã¼ã®äº¤æã®ä»æ¹ã¨æéã¯ã©ããããï¼ â¥è£æ©ããããªã¼ãããã£ã¦ãã¾ãããï¼ â ï½â¤ã対å¦ãã¦ããã¨ã³ã¸ã³ãããããªãå ´åã¯ãããããªã¼ããããèãããã¾ãã ï¼å¯¾å¦æ¹æ³ï¼ è£æ©ããããªã¼ãããã£ãå 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自動車のエンジンっていろいろな形のものが積まれている。車にうとい人でも、V8とかV6といったエンジンを聞いたことはあると思います。 こ... 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, GS YUASA ジーエスユアサ 国産車バッテリー ECO.R LONG LIFE EL-M-42/55B20L, メルテック ブースターケーブル(HV車対応) DC12V・80A 3.5m Meltec ML-911, Arteck ジャンプスターター 12V車用エンジンスターター 8000mAh ポータブル充電器最大300A LED緊急ライト搭載 スマホ急速充電器 24ヶ月保証付【日本語取扱説明書付き】, アルトワークスのスマートキー電池がなくなった場合、エンジンをどのようにしてかけるか?, マツダ スカイアクティブXの日本仕様 燃費と圧縮比が判明!70万キロ以上走らないと・・・, オイル選びに迷ったら、純正エンジンオイルを選ぶこと!社外オイルを選んで失敗した例など紹介, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着!2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー!騒音計でアイドリングが-5dB静かになった!, 驚愕!遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ!即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い!GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる. ããããªã¼ä¸ããã§ã»ã«ã¢ã¼ã¿ã¼ãåããªãã¨ãã®å¯¾å¦ã»é³ã§åå ç©¶æ | æ¥ãªããããªã¼ä¸ãããªãã«ã¼ããããªã¼110çªã¸ããé»è©±1æ¬ã§å ¨å½ã©ã¡ãã§ãï¼å ¨é½éåºç対å¿ï¼æç5åã§é§ãä»ãã¾ãã 本日はちょっとえんじにありんぐな話題。 ã¨ã³ã¸ã³ãããããªãã¨ããããããªã¼ãããã£ããªã©ãèªåè»ã®æ éã»ãã©ãã«å¯¾å¿æ¹æ³ãã覧ããã ãã¾ããnttã¤ãã§ãã®ã¾ã¾ãããå¥ç´okãéå®ãµã¼ãã¹ãæºè¼ã
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